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除了建筑钢结构外，海上石油平台也会大量使用H型钢，国内常见牌为日标的490YB，以大规格H型钢为主，这种钢材小规格好生产，但是大规格废品率较高，性能也很难控制，冶炼过程要求较高、需要添加大量的微合金，轧制也要特殊控制，所以价格不菲。
陆地钻井架常用国标Q345E，或者欧标S355NL，这种设备常用于等靠北极的石油生产，当然也还有南北极考察站、或北欧室外钢结构建筑也会用到。因为天气寒冷，所以很多用耐-40摄氏度低温的牌。-40摄氏度低温冲击H型钢在国内具备生产能力的很少，马钢、莱钢是主要厂家。同样这些牌的H型钢也常用于我国较寒地区的钢结构建设。
轨道交通用的H型钢其实不算很高端，多数是铁路线杆，也就是照搬欧洲高铁设计转换过来的，牌和规格都是欧标的，比如牌为S235JR、S355JR，规格为IPB系列的部分规格。
H型钢的用途很广，可以说什么行业都可能用到，但不变的是，它是做结构用的，下期将会介绍工、槽、角产品牌及用途。
钢可用焊接或轧制两种方法生产。焊接H型钢是将厚度合适的带钢裁成合适的宽度，在连续式焊接机组上将翼缘和腹板焊接在一起。焊接H型钢有金属消耗大、不易保证产品性能均匀、尺寸规格受限制等缺点。因此，H型钢以轧制方法生产为主。在现代化的轧钢生产中，使用轧机轧制H型钢。H型钢的腹板在上下水平辊之间进行轧制，翼缘则在水平辊侧面和立辊之间同时轧制成形。由于仅用轧机尚不能对翼缘边端施以压下，这样就需要在机架后设置轧边端机，俗称轧边机，以便对翼缘边端给予压下并控制翼缘宽度。在实际轧制操作中，把这两座机架作为一组，使轧件往复通过若干次(图2a)，或者是令轧件通过由几架机座和一两架轧边端机座组成的连轧机组，每道次施加一定的压下量，将坯料轧成所需规格形状和尺寸的产品。在轧件的翼缘部位，由于水平辊侧面与轧件之间有滑动，轧辊的磨损比较大。为了保证重车后的轧辊能恢复原来的形状，应使粗轧机组上下水平辊的侧面以及与其相对应的立辊表面呈3°～8°的倾角。为修正成品翼缘的倾角，设置成品轧机，又叫精轧机，其水平辊侧面与水平辊轴线垂直或有较小的倾斜角，一般不大于20′
产能过剩一直是困扰H型钢行业发展的大问题，目前控制H型钢产能的有形和无形之手也在逐渐收紧。工业和信息化部副部长苏波18日在*八届国际H型钢大会上表示，将严格把关钢建产能的核准。业内人士认为，市场和环保压力正在倒逼钢企转型升级，行业将进入以兼并重组为特征的结构调整期。
正陷入漫漫冬季的行业或许只有兼并重组这条突围之路。业界多位与会精英在会上都对行业现状和需求前景表示悲观，并提出要推动行业进入一个以兼并重组为特征的结构调整期。
发展研究中心副主任刘世锦在会上表示，经济进入了长期性、结构性变化，制造业将呈结构性衰退行业大规模数量扩张时代已经过去，将会进入一个以兼并重组为特征的结构调整期。
热轧H型钢作为一种新型建筑用钢，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30%~40%。热轧H型钢用在钢结构建筑上，具有自重轻、强度高、施工快的*特优势，其抗震性、大跨度分割和使用面积大的优点也十分显着。热轧H型钢的用途正在不断地开发，完全有可能成为传统的钢筋、混凝土的主要替代产品。
由此看来，用于钢筋混凝土的普通螺纹钢、线材的需求量将逐渐减少，而用于建筑钢结构的型钢、板材、管材的需求量将明显增加。螺纹钢、线材的市场供需矛盾将进一步凸显，竞争更趋激烈。
“根据建筑业对钢材需求的变化，钢贸商应顺势而为，以变应变。”任庆平提出，“钢贸企业应及时调整经营策略和营销模式。比如，今后建筑钢结构用钢主要是型钢、中厚板、管材等，专业性较强，贸易商必须掌握这类钢材的性能、用途、标准等，才能为用户提供服务。”
11月上旬，无论粗钢日产还是钢材库存，旬环比均在增加，钢厂检修减产意图并不明朗。传统钢材供需矛盾加剧之下，贸易商应当适时出击，提前**H型钢市场，赢不了当下但要赢得了未来。

H型钢组立机，是一种典型的翼板腹板自动对中夹紧定位机型，该设备的基本组成如下：组立机主机、输送滚道、辅助对中装置三大部分。
其工作过程为：翼板平放在输送滚道上——三组辅助对中装置的翼板夹紧对中部分动作——推动翼板对正组立机主机中心——翼板输送入主机——对齐装置挡住翼板——主机翼板夹紧装置动作——翼板完成夹紧对中；腹板立放吊装入主机——前端**住对齐装置——辅助对中装置的腹板夹紧对中部分和主机腹板夹紧对中装置动作——腹板完成夹紧对中；上压滚向下运动压紧腹板和翼板——对齐装置脱离翼板腹板并让开信道；此时上压滚与正下方的主动滚受力夹压翼板腹板，驱动主动滚就可以向前输送翼板腹板，如果此时采用CO2自动焊或手工电弧焊点定焊翼板腹板，⊥型钢就开始组立。组立完成后工件翻转°再作为前述的腹板一样，与另一块翼板组立，就可以完成一条H型钢的组立过程。
波浪腹板钢构件是一种新型高效型材，特点是节能、节材、绿色环保，可替代传统的普通焊接H型钢、热轧H型钢、工字钢。对于轴心受压构件，可以通过减少腹板厚度、增大翼缘宽度提高构件的惯性矩和整体稳定性。高而薄的波浪腹板构件可以大大提高梁的抗剪受力性能，抗剪屈曲荷载较同厚度的平腹板构件可以**出几倍到几十倍。作为受弯和压弯构件，由于波浪腹板的面外刚度增强，可以通过提高腹板的高度、减少腹板的厚度来提高梁的承载力，其跨度越大，承载力效率就越高。

波浪腹板厚度1.5-6mm,截面高度为330-0mm, 对于同样规格的大跨度门式刚架结构，梁、柱采用波浪腹板构件，可以大幅度节省钢材，降低结构用钢量，同时减轻基础荷载，节省基础成本。根据不同的跨度和构件截面高度，可大幅度节省钢材，对钢结构行业来讲具有较大的经济效益，大大提高了企业的市场竞争力。
1、工字钢的边长小，高度大，只能承受单方向的力。H型钢槽深，厚度大，可以承受两个方向的力。

2、工字钢只能用于横梁，而H型钢才能用于结构的承重柱。

3、H型钢是一种断面力学性能较工字钢优良的经济型断面钢材，因其断面的形状与英文字母“H”相同而得名。热轧H型钢的翼缘比工字钢宽、侧向刚度大、抗弯能力强。同等规格下H型钢理重较工字钢轻。

4、工字钢翼缘是变戴面靠腹板部厚，外部薄；H型钢的翼缘是等戴面。

工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。

H型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理系，便于设计选用。（除了吊车梁用工字型钢）
工字钢与H型钢显着的区别就是上下翼缘是否有倾斜度。
工字钢：上下翼缘内表面有倾斜度，一般为1：6，使得翼缘外薄而内厚，因此造成工字钢在两个主平面的截面特性相差巨大。
H型钢：翼缘内表面没有倾斜度，上下表面平行。H型钢的截面特性要明显优于 传统的工字钢、槽钢和角钢。

H型钢的产品其实不算很复杂，因为市面上常见的H型钢都是做钢结构用的。不过也有部分应用领域也比较特殊，比如海上石油平台、钻井架、高寒地区钢结构、轨道交通等。
常规钢结构用H型钢，国内牌一般是Q235和Q345的B、C、D等级，北方寒冷地区会用到E等级，但较其少。日本牌常见的是SS400、490A/B、SN490A/B。欧标常见为S235、S355的JR、J0、J2等级。
高频焊接薄壁H型钢在我国是使用非常广泛的型材，它通常被应用于钢结构建筑中。在建造过程中，它能发挥不同于其他钢材的作用。比如说增加建筑的有效使用空间、加强建筑的抗震能力等。高频焊接薄壁H型钢之所以能产生这样的效果，主要是由于它的生产工艺。

高频焊接薄壁H型钢主要是使用高频电流所产生的集肤效应和邻近效应来将材料的局部地区加热融合。在焊接过程中，要先使它的上下两个翼板都弯曲，让它们与腹板之间能够形成一个V形的角。这样做能够充分的利用高频电流的这两个效应促使焊接更加迅速、便利。
高频焊接H型钢的生产工艺及优点
波浪腹板H型钢是我国引进国外的先进技术，现在可以生产出波浪腹板H型钢钢结构构件。

波浪腹板H型钢的正弦波通过严格试验确定的波形，波纹腹板厚度只需1.5～6mm，能够达到抗剪全截面有效，突破了传统平腹板H型钢腹板高厚比的限制，克服了平腹板容易局部失稳变形的问题，是一种高效的新型建筑型材。并且波浪腹板钢结构应用技术被住房和城乡列为全国建设行业科技成果推广项目，它的优势比传统型钢节省30%-50%，制造成本提高10%以内为客户节省投资。

波浪腹板H型钢被广泛应用于门式刚架结构中的梁和柱，也可应用于大型公用建筑结构中屋面、楼面的梁系结构，尤其在大跨度抗弯构件中优势更为明显。